Aufbruch zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs
Die EVP-Fraktion begrüßt die Einigung zur Förderung der Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF), die die Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments, der EU-Mitgliedstaaten und der Europäischen Kommission heute Abend erzielt haben.
„Mit dem heutigen Abkommen macht Europa einen Schritt in Richtung Dekarbonisierung des Luftverkehrs. Die EVP-Fraktion hat Maßnahmen unterstützt, um den Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe auf die kosteneffizienteste Weise und im Einklang mit den höchsten Umweltstandards der Welt anzukurbeln. Die neuen Vorschriften werden die Anbieter von Flugkraftstoff dazu verpflichten, den Anteil der SAF flexibel zu liefern. Eine weit gefasste Definition von SAF wird den europäischen Herstellern und Luftfahrzeugbetreibern helfen, realistische Ziele zu erreichen. Jetzt müssen wir alles in unserer Macht Stehende tun, um in die Entwicklung und den Einsatz von SAF made in Europe zu investieren und sicherzustellen, dass die regionale Konnektivität nicht beeinträchtigt wird“, sagte Claudia Monteiro de Aguiar, Verhandlungsführerin der EVP-Fraktion für ReFuelEU Aviation.
Gemäß der heute erzielten Einigung wird der Mindestanteil der an EU-Flughäfen verfügbaren SAF ab 2 auf 2025 %, ab 6 auf 2030 % und ab 20 auf 2035 % festgelegt, wobei Teilziele für E-Fuels vorgesehen sind. Darüber hinaus definieren die neuen Vorschriften nachhaltigen Flugkraftstoff, der synthetische Flugkraftstoffe, wiederverwertete kohlenstoffhaltige Flugkraftstoffe und die meisten Biokraftstoffe umfasst, jedoch mit Ausnahme von Kraftstoffen auf der Basis von Futter- und Nahrungspflanzen.
„SAFs sind der vielversprechendste Weg zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs. Wir müssen Anreize für die Produktion von SAF schaffen, aber wir müssen auch bewerten, wie sich die neuen ehrgeizigen Ziele auf die Erschwinglichkeit des Luftverkehrs auswirken werden. Gleichzeitig fordern wir die Europäische Kommission auf, zu überwachen, wie sich die neuen Vorschriften auf das Funktionieren und die Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Sektors gegenüber seinen Konkurrenten aus Drittländern auswirken werden, um eine Verlagerung von CO₂-Emissionen zu vermeiden“, sagte Marian-Jean Marinescu, Sprecher der EVP-Fraktion im Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr.